| Максимальная мощность силового приводного вала, кВт |  
      31.4 |  
    
 
     
      | Габариты |  
    
 
     
      | Длина, включая заднюю подвеску, мм |  
      3980 |  
    
 
     
      | Ширина, мм |  
      1750 |  
    
 
     
      | Высота до вершины глушителя, мм |  
      2130 |  
    
 
     
      | База, мм |  
      1990 |  
    
 
     
      | Колесная колея |  
    
 
     
      | Переднее колесо, мм |  
      1250 |  
    
 
     
      | Заднее колесо, мм |  
      1200x1500 |  
    
 
     
      | Масса конструкции, кг |  
      1970 (без водительской кабины) / 2150 (с водительской кабиной) |  
    
 
     
      | Минимальная рабочая масса, кг |  
      2220 (без водительской кабины) / 2400 (с водительской кабиной) |  
    
 
     
      | Минимальный радиус разворота, мм |  
      3800±300 |  
    
 
     
      | Двигатель |  
    
 
     
      | Тип |  
      XINCHANG495/QUANCHAI495 |  
    
 
     
      | Модель |  
      блочный, с водяным охлаждением, четырёхтактный |  
    
 
     
      | Количество цилиндров |  
      4 |  
    
 
     
      | Диаметр цилиндра×ход, мм |  
      95×105 |  
    
 
     
      | Рабочий объём, л |  
      2.98 |  
    
 
     
      | Номинальная мощность, кВт |  
      36.8 |  
    
 
     
      | Номинальный обороты, r/min |  
      2400 |  
    
 
     
      | Максимальный крутящий момент, N·m / обороты, r/min |  
      170/1600-1800 |  
    
 
     
      | Передача/привод |  
    
 
     
      | Модель сцепления |  
      сухая муфта одинарного или двойного действия |  
    
 
     
      | Блокировка дифференциала |  
      С четырьмя колесами, замкнутая |  
    
 
     
      | Зубчатое колесо |  
      12F+12R/8F+8R/8F+4R/16F+8R |  
    
 
     
      | Скорость передвижения, км/ч |  
    
 
     
      | 12F+12R |  
      передний ход: 2.46—32.73; задний ход: 2.15—28.69 |  
    
 
     
      | 8F+8R |  
      передний ход: 2.65—34.78; задний ход: 2.33—30.49 |  
    
 
     
      | 8F+4R |  
      передний ход: 2.65—34.78; задний ход: 3.94—12.1 |  
    
 
     
      | 16F+8R |  
      передний ход: 0.43—34.78; задний ход: 0.65—12.10 |  
    
 
     
      | Гидравлическая система |  
    
 
     
      | Модель |  
      открытая система/система полураздельного исполнения |  
    
 
     
      | Гидравлический приводной клапан |  
      одна пара или две пары(многоканальный клапан) |  
    
 
     
      | Давление системы, МПа |  
      18 |  
    
 
     
      | Подвесная модель 3 точки |  
      категория II |  
    
 
     
      | Регуляционный образ |  
      регулирование усиления, регулирование положения, индивидуальное управление усилением и положением |  
    
 
     
      | Максимальная подъёмная сила за подвесной точкой 610мм, кН |  
      8.3 |  
    
 
     
      | Модель рулевого управления |  
      гидравлический поворот переднего колеса |  
    
 
     
      | Силовой приводной вал-задний |  
    
 
     
      | Модель |  
      полуавтономная |  
    
 
     
      | Нормаль |  
      φ35×6/φ38×8 |  
    
 
     
      | Обороты, r/min |  
      540/1000 |  
    
 
     
      | Тяговое устройство |  
    
 
     
      | Модель |  
      маятниковая |  
    
 
     
      | Высота от земли, мм |  
      344 |  
    
 
     
      | Прицепное устройство |  
      U-образная зацепа |  
    
 
     
      | Нормаль пневматика |  
    
 
     
      | Стандарт: переднее колесо/заднее колесо |  
      8.3-20/12.4-28 |  
    
 
     
      | Жидкостные ёмкости |  
    
 
     
      | Радиатор двигателя, л |  
      12 |  
    
 
     
      | Топливный бак, л |  
      38 |  
    
 
     
      | Донный корпус двигателя, л |  
      7 |  
    
 
     
      | Масло для гидравлического рулевого управления, л |  
      0.8 |  
    
 
     
      | Масло для приводной системы, л |  
      20 |